2010-02-28 00:00
業者呼籲:汽車零件關稅 應調降
政府在金融海嘯期間振興汽車產業政策一一喊卡,僅存的進口汽車零件關稅機動減半優惠,也傾向6月底屆滿後不再延長,包括台灣區車輛公會理事長陳國榮在內的國內汽車製造業者,一致呼籲政府重視汽車產業目前困境,應儘快提出新的配套措施。
國內汽車製造量最高的國瑞汽車,總經理疋田亮更呼籲,政府應認真思考「永久性」調降汽車零件關稅,以維繫國產車競爭力。
疋田亮指出,從台灣2002年加入WTO以來,進口車關稅從當年的30%,一路調降至目前的17.5%,反觀進口零件關稅調降至平均12%後,就未曾動過,讓進口車與國產車的成本差距大幅縮小。
疋田亮憂心,若汽車零件進口關稅機動性減半調降措施今年中落日,並恢復原稅率,不僅直接提高國內車廠成本負擔,更將影響國產車市競爭力。
部分車廠負責人更直言,台灣車市近年來嚴重萎縮,連續二年低於30萬輛的嚴重下限,未來將影響國際車廠在台投資開發新車、生產新車的意願。
因此,疋田亮表示,計劃與同業合作,共同向政府請命,希望爭取汽車零件進口關稅「永久性」調降,以維繫國內汽車製造廠的競爭力。
裕隆汽車高層也表示,汽車產業在零件採購全球化趨勢下,幾乎已經找不到一輛車的零件是100%採購自同一國家廠商,包括引擎、變速箱、傳動系統、底盤等關鍵零組件,均需仰賴進口,就連裕隆自創品牌納智捷汽車,也有許多零件採購自日、韓、大陸、歐美等國;零件進口關稅不降,對國產車競爭力相當不利。
汽車業 | 經濟陳信 | 點閱(???)
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